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      雙動(dòng)式擠壓機(jī)是指帶有獨(dú)立穿孔系統(tǒng)的擠壓機(jī)，雙動(dòng)擠壓機(jī)又可以分為反向雙動(dòng)和正向雙動(dòng)，反向雙動(dòng)擠壓機(jī)適于擠壓無縫管材，正向雙動(dòng)擠壓機(jī)不僅能擠壓無縫管材，在更換實(shí)心擠壓墊或擠壓桿后同樣可以擠壓型材和棒材，因而具有良好的市場前景，下面是關(guān)于正向雙動(dòng)擠壓機(jī)的簡介。
      

正向雙動(dòng)擠壓的過程就是主油缸驅(qū)動(dòng)擠壓桿前進(jìn)，先將盛錠筒內(nèi)的錠坯鐓粗，當(dāng)錠坯完成填充變形時(shí)，主油缸停下，擠壓桿中心的穿孔針會從中間穿過錠坯直至模具一端。完成錠坯的穿孔，然后主油缸繼續(xù)驅(qū)動(dòng)擠壓桿前進(jìn)，擠壓盛錠筒內(nèi)的錠坯通過模具成型。
      在穿孔針進(jìn)入錠坯進(jìn)行穿孔時(shí)，會受到來自穿孔針前端面上錠坯金屬的正壓力及側(cè)表面上金屬向后流動(dòng)的摩擦力；隨著穿孔深度的增加，金屬向后流動(dòng)的阻力會逐漸增大，穿孔針側(cè)表面所受摩擦力也會逐漸增大，從而使得穿孔所需要的力也迅速增大；當(dāng)穿孔深度達(dá)到一定值時(shí)，作用在穿孔針前端面上的力足以使穿孔針前面的一個(gè)金屬圓柱體與錠坯之間產(chǎn)生剪切變形而被完全剪斷作剛體運(yùn)動(dòng)，此時(shí)穿孔力達(dá)到最大值；當(dāng)穿孔針繼續(xù)前進(jìn)，隨著料頭被推出模孔，穿孔力降低，直至穿孔結(jié)束，穿孔力下降至最小值。
      穿孔針上述受力特點(diǎn)決定了，如果穿孔針在擠壓過程中偏離擠壓中心線，可能存在如下主要原因：穿孔系統(tǒng)與擠壓中心線偏離太多；穿孔針彎曲；錠坯填充變形不完全；錠坯加熱溫度不均勻；錠坯填充系數(shù)過大；錠坯端面切斜度過大；擠壓軸彎曲或擠壓端面不平。
 1）穿孔針針桿部分的長度在滿足工藝條件要求的前提下應(yīng)盡量縮短，從而提高穿孔時(shí)穿孔針彎曲的臨界壓力。
 2）在擠壓桿和穿孔針支承結(jié)構(gòu)尺寸及強(qiáng)度允許的情況下，盡量增大穿孔針根部螺紋和退刀槽部分的有效面積，從而增加其強(qiáng)度；盡量增大螺紋及退刀槽底部的圓角以減少應(yīng)力集中的影響。
 3）合理設(shè)計(jì)穿孔針臺肩部分及支承部分的配合公差，使其在不影響穿孔針安裝及工作的前提下，在穿孔時(shí)對穿孔針根部螺紋及退刀槽起到保護(hù)作用。
穿孔機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)方案
1）采用增加柱塞加長套1、2，使雙動(dòng)擠壓機(jī)穿孔機(jī)構(gòu)安裝于其內(nèi)部，雙動(dòng)擠壓機(jī)穿孔機(jī)構(gòu)工作時(shí)是與主油缸柱塞作相對運(yùn)動(dòng)，所以穿孔缸行程比傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)少了主油缸行程部分，大大縮短了穿孔缸的缸筒和活塞桿長度；
2）通過減小擠壓墊與擠壓筒和穿孔針的間隙以增加穿孔針的定心力，從而減少穿孔針的偏移量；
3）采用磁尺及壓力傳感器的雙監(jiān)測模式，通過伺服電機(jī)及高精度變量柱塞泵的控制，以確保錠坯填充完全變形；
4）設(shè)置穿孔缸活塞桿下方直線導(dǎo)軌導(dǎo)向和擠壓桿機(jī)構(gòu)通孔導(dǎo)向，雙導(dǎo)向既保證了導(dǎo)向精度又簡單化了調(diào)節(jié)工作；
5）整個(gè)機(jī)構(gòu)為整體式結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)緊湊更容易實(shí)現(xiàn)雙動(dòng)擠壓機(jī)穿孔系統(tǒng)要求的同心度，加工制作相對容易。